Tin tức · Tin ngành

Weifang FuYuan | Lấy “tay nghề tinh xảo tột bậc” làm quay tương lai ngành chế tạo Trung Quốc

Máy thổi khí FuYuan chúc mừng khách hàng Conch Group đầu tư liên ngành xây dựng Bệnh viện Conch

Conch Group đầu tư liên ngành xây dựng Bệnh viện Conch! Nhằm quán triệt, thực hiện sâu sắc tinh thần văn bản “Ý kiến về đi sâu phối hợp y tế – giáo dục, tiếp tục thúc đẩy cải cách và phát triển giáo dục y học” của Văn phòng Quốc vụ viện và “Phương án thực hiện của tỉnh Anhui về đi sâu phối hợp y tế – giáo dục, tiếp tục thúc đẩy cải cách và phát triển giáo dục y học” của chính quyền tỉnh Anhui, thúc đẩy sự nghiệp y tế ở khu vực nam Anhui phát triển, phục vụ tốt hơn…

Máy thổi khí ly tâm đệm khí đang được quan tâm gần đây thực sự mạnh ở điểm nào?

Máy thổi khí ly tâm đệm khí đang được quan tâm gần đây thực sự mạnh ở điểm nào? Nhờ dùng ổ đỡ khí và công nghệ bánh công tác hiệu suất cao truyền động trực tiếp, máy thổi khí đệm khí trở thành một phần quan trọng của nhóm sản phẩm tiết kiệm năng lượng. Vậy công nghệ tiên tiến mà máy thổi khí đệm khí sử dụng mang lại cho chúng ta những ưu thế gì và có những đặc điểm nào? 1. Máy thổi khí đệm khí dùng động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, điều khiển hệ thống…

Nghiên cứu ứng dụng máy thổi khí ly tâm đệm khí để tiết kiệm năng lượng, giảm ồn trong ngành xi măng (phần 1)

Nghiên cứu ứng dụng máy thổi khí ly tâm đệm khí để tiết kiệm năng lượng, giảm ồn trong ngành xi măng. Wang Xinming (Weifang FuYuan Turbocharger Co., Ltd., Weifang, Shandong 261205). Tóm tắt: Máy thổi khí ly tâm đệm khí là loại máy thổi khí ly tâm kiểu mới, hiệu suất cao, tiết kiệm năng lượng và thân thiện môi trường; bài viết giới thiệu cấu tạo và nguyên lý vận hành của máy thổi khí ly tâm đệm khí;

Nghiên cứu ứng dụng máy thổi khí ly tâm đệm khí để tiết kiệm năng lượng, giảm ồn trong ngành xi măng (phần 2)

2. Tình hình sử dụng và so sánh tính năng của máy thổi khí dùng trong ngành xi măng. Trong toàn bộ quá trình vận hành của ngành xi măng, các loại máy thổi khí thường gặp phần lớn là máy thổi khí Roots và quạt ly tâm truyền thống, đều thuộc loại thiết bị tiêu hao năng lượng cao, độ ồn cao. (1) Máy thổi khí Roots.

Nghiên cứu ứng dụng máy thổi khí ly tâm đệm khí để tiết kiệm năng lượng, giảm ồn trong ngành xi măng (phần 3)

Trường hợp ứng dụng máy thổi khí ly tâm đệm khí trong ngành xi măng. Để ngành xi măng phát triển chất lượng cao, tiết kiệm năng lượng, giảm tiêu hao là khâu quan trọng; hiện máy thổi khí Roots và quạt ly tâm truyền thống được dùng khá nhiều trong nhà máy xi măng, nhưng nhược điểm của chúng là tiêu hao năng lượng cao, độ ồn lớn, tần suất và chi phí sửa chữa cao;

Xe dùng động cơ tăng áp nên dùng loại dầu máy nào

Trong thời đại theo đuổi hiệu suất này, tăng áp tuabin đã trở thành biểu tượng của hiệu quả và công nghệ. Ngày càng nhiều nhà sản xuất ô tô đưa ra các mẫu xe tăng áp. Công nghệ động cơ tăng áp tiên tiến làm xăng cháy hoàn toàn hơn nhờ tăng lượng không khí đi vào buồng cháy, từ đó nâng công suất đầu ra.

Ô tô có “tăng áp tuabin” cần được bảo dưỡng như thế nào?

Hiện nay bộ tăng áp đang dần phổ biến, ngày càng nhiều xe được lắp bộ tăng áp. Động cơ tăng áp có yêu cầu cao hơn cả về bảo dưỡng lẫn cách lái; có thêm một “bộ tăng áp” thì không còn giống động cơ hút khí tự nhiên.

Sự phát triển của công nghệ tăng áp tuabin mang lại cơ hội mới

“Động cơ xăng tăng áp đã trở thành lựa chọn chủ đạo của thị trường ô tô du lịch; công nghệ tăng áp tuabin đã từ một công nghệ tùy chọn trở thành công nghệ bắt buộc của động cơ xăng.” Đó là nhận định của ông Zhao Fucheng, Phó Viện trưởng Viện nghiên cứu hệ truyền động của Geely Auto. Động cơ tăng áp tiếp tục phát triển theo hướng thu nhỏ.

Tổng giám đốc Toyota Trung Quốc: sẽ đưa các mẫu xe tăng áp vào thị trường trong tương lai

Toyota, hãng từng nói “không” với tăng áp, đã bắt đầu thay đổi cách nghĩ. Tại Triển lãm ô tô Beijing lần này, ông Shinji Kitada, Tổng giám đốc Toyota Trung Quốc, khi trả lời phỏng vấn phóng viên cho biết Toyota đang chuẩn bị thực chất cho việc sản xuất sản phẩm tăng áp, nhưng thời điểm ra mắt hiện chưa rõ. Thực ra, Toyota vốn luôn có công nghệ tăng áp tuabin nhưng chưa đưa vào Trung Quốc.

Qu Guochun: Định hướng chính sách phát triển ngành ô tô trong trạng thái bình thường mới

Theo chủ đề của hội nghị lần này — tầm nhìn và lộ trình ngành đến năm 2020 trong trạng thái bình thường mới — sau đây tôi xin nêu một số ý kiến về tình hình phát triển và định hướng chính sách của ngành ô tô trong trạng thái bình thường mới để cùng thảo luận với mọi người.

Chính sách nhà nước hỗ trợ mạnh mẽ ngành bộ tăng áp

Tính theo ô tô có dung tích xi lanh 1.6 lít, dùng bộ tăng áp có thể giảm 1.4 tấn phát thải CO2; lượng CO2 giảm được của 1 triệu ô tô lắp bộ tăng áp tương đương lượng CO2 mà 2.6 triệu mẫu Trung Quốc rừng hấp thụ.