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Weifang FuYuan | Faire tourner l’avenir de l’industrie chinoise avec un « savoir-faire poussé à l’extrême »

Les soufflantes FuYuan félicitent leur client, le groupe Conch, pour son investissement hors de son secteur dans la construction de l’hôpital Conch

Le groupe Conch investit hors de son secteur dans la construction de l’hôpital Conch ! Afin d’appliquer pleinement l’esprit des « Avis sur l’approfondissement de la coordination entre médecine et enseignement pour faire avancer la réforme et le développement de la formation médicale » du Bureau général du Conseil des affaires de l’État et du plan de mise en œuvre correspondant du gouvernement de la province de l’Anhui, de promouvoir le développement des services médicaux et de santé dans le sud de l’Anhui et de mieux servir…

Quels sont les vrais atouts de la soufflante centrifuge à paliers à air, dont on parle tant ?

Quels sont les vrais atouts de la soufflante centrifuge à paliers à air, dont on parle tant ? Grâce à ses paliers à air et à sa roue à haut rendement en entraînement direct, la soufflante à paliers à air est devenue un élément important de l’offre de produits économes en énergie. Quels avantages ses technologies de pointe apportent-elles, et quelles en sont les caractéristiques ? 1. La soufflante à paliers à air utilise un moteur synchrone à aimants permanents ; la commande du système…

Application des soufflantes centrifuges à paliers à air aux économies d’énergie et à la réduction du bruit dans l’industrie cimentière (1)

Application des soufflantes centrifuges à paliers à air aux économies d’énergie et à la réduction du bruit dans l’industrie cimentière. Wang Xinming (Weifang FuYuan Turbocharger Co., Ltd., Weifang, Shandong 261205). Résumé : la soufflante centrifuge à paliers à air est une soufflante centrifuge d’un type nouveau, à haut rendement, économe en énergie et respectueuse de l’environnement ; cet article en présente la constitution et le principe de fonctionnement ;

Application des soufflantes centrifuges à paliers à air aux économies d’énergie et à la réduction du bruit dans l’industrie cimentière (2)

2. Utilisation et comparaison des performances des soufflantes dans l’industrie cimentière. Dans l’ensemble de l’exploitation cimentière, les machines les plus courantes sont les surpresseurs Roots et les soufflantes centrifuges classiques, tous des équipements à forte consommation d’énergie et à bruit élevé. (1) Surpresseur Roots.

Application des soufflantes centrifuges à paliers à air aux économies d’énergie et à la réduction du bruit dans l’industrie cimentière (3)

Cas d’application de la soufflante centrifuge à paliers à air dans l’industrie cimentière. Les économies d’énergie sont un volet important du développement de haute qualité de l’industrie cimentière. Les surpresseurs Roots et les soufflantes centrifuges classiques sont aujourd’hui très répandus dans les cimenteries, mais ils ont pour défauts une forte consommation d’énergie, un bruit élevé et des interventions de maintenance fréquentes et coûteuses ;

Quelle huile moteur pour les véhicules à moteur turbocompressé ?

À une époque où l’on recherche l’efficacité, le turbocompresseur est devenu un symbole de rendement et de technologie. De plus en plus de constructeurs lancent des modèles turbocompressés. Cette technologie avancée augmente la masse d’air admise dans la chambre de combustion, ce qui permet une combustion plus complète de l’essence et donc une puissance plus élevée.

Une voiture à turbocompresseur : comment l’entretenir ?

Le turbocompresseur se généralise peu à peu et de plus en plus de véhicules en sont équipés. Le moteur turbocompressé est plus exigeant en matière d’entretien et de conduite : avec un turbocompresseur en plus, il ne se traite pas comme un moteur atmosphérique.

Le développement de la suralimentation ouvre de nouvelles perspectives

« Le moteur essence turbocompressé est devenu le choix dominant du marché des voitures particulières ; la suralimentation est passée du statut de technologie optionnelle à celui de technologie indispensable pour le moteur essence. » Tel est le jugement de Zhao Fucheng, directeur adjoint de l’institut de recherche sur les groupes motopropulseurs de Geely Auto. Les moteurs turbocompressés poursuivent leur évolution vers la réduction de cylindrée.

Directeur général de Toyota Chine : des modèles turbocompressés seront introduits à l’avenir

Toyota, qui disait autrefois « non » à la suralimentation, commence à changer d’approche. Au Salon de l’automobile de Pékin, Shinji Kitada, directeur général de Toyota Chine, a indiqué à la presse que Toyota prépare concrètement la production de modèles turbocompressés, sans que la date de lancement soit encore arrêtée. En réalité, Toyota a toujours disposé de la technologie de suralimentation, mais ne l’avait pas introduite en Chine.

Qu Guochun : les orientations politiques du développement de l’industrie automobile dans la « nouvelle normalité »

Conformément au thème de cette conférence – vision et feuille de route de l’industrie à l’horizon 2020 dans la nouvelle normalité –, je souhaite partager quelques réflexions sur la situation de l’industrie automobile et sur les orientations politiques dans ce contexte, et en débattre avec vous.

Un soutien résolu des politiques nationales à l’industrie du turbocompresseur

Sur une voiture de 1,6 litre de cylindrée, l’emploi d’un turbocompresseur permet de réduire les émissions de CO2 de 1,4 tonne ; la réduction obtenue par un million de voitures équipées d’un turbocompresseur équivaut à la quantité de CO2 absorbée par 2,6 millions de mu de forêt.