El JK39 es un turbocompresor de geometría variable (VNT) de la gama FuYuan (Turbocompresores de geometría variable (VNT) serie JK), adaptado a motores de 1–1,3 L de cilindrada y 47–80 kW de potencia; combustible: Diésel. Funciona a una velocidad nominal de 235.000 rpm (máxima de 250.000 rpm), con una relación de presión de 2,5 y un caudal de aire de 0,02–0,1 kg/s; el límite de temperatura de entrada a la turbina es de 750 °C. Aplicaciones típicas: Generación eléctrica y Turismos.
| Parámetro | Valor | Unidad |
|---|---|---|
| Prestaciones | ||
| Velocidad nominal | 235.000 | rpm |
| Velocidad máxima | 250.000 | rpm |
| Relación de presión | 2,5 | |
| Caudal de aire | 0,02–0,1 | kg/s |
| Temperatura de entrada a la turbina | 750 | °C |
| Geometría variable | Sí | |
| Motor compatible | ||
| Potencia del motor | 47–80 | kW |
| Cilindrada del motor | 1–1,3 | L |
| Combustible | Diésel | |
| Aplicaciones | ||
| Aplicaciones | Generación eléctrica y Turismos | |
Modelos contiguos de la gama (Turbocompresores de geometría variable (VNT) serie JK) y otros modelos para las mismas aplicaciones.
El JK39 está adaptado a motores de 47–80 kW con una cilindrada de 1–1,3 L; combustible: Diésel.
La velocidad nominal es de 235.000 rpm, con un máximo de 250.000 rpm; la relación de presión es de 2,5 y el caudal de aire, de 0,02–0,1 kg/s.
Aplicaciones típicas: Generación eléctrica y Turismos. Forma parte de la gama FuYuan (Turbocompresores de geometría variable (VNT) serie JK).
Generado a partir de las especificaciones publicadas
