Turbolader verbreiten sich inzwischen immer mehr, und immer mehr Fahrzeuge sind damit ausgerüstet. Ein Turbomotor stellt bei Wartung und Fahrweise höhere Anforderungen; mit dem zusätzlichen Turbolader ist er eben nicht mit einem Saugmotor gleichzusetzen. Wer die hohe Effizienz eines Turbomotors nutzt, muss dafür auch etwas tun und bei Wartung und Fahrweise sorgfältig vorgehen …
1. Sauberkeit
Den Luftfilter regelmäßig reinigen, damit keine Fremdkörper in das Verdichterrad gelangen; sonst drohen eine instabile Drehzahl oder erhöhter Verschleiß an Lagerbuchsen und Dichtungen. Auch Motoröl und Ölfilter müssen sauber sein, sonst fällt der Turbolader leicht vorzeitig aus.
2. Nicht sofort nach dem Anlassen losfahren
Im Winter sollte der Motor nach dem Start eine Weile im Leerlauf laufen, damit das Schmieröl die Lager ausreichend versorgt, bevor der Läufer des Turboladers hohe Drehzahlen erreicht. Unmittelbar nach dem Start nicht kräftig Gas geben, damit die Öldichtungen des Laders nicht beschädigt werden.
3. Nicht sofort abstellen
Vor dem Abstellen den Motor 3-5 Minuten im Leerlauf laufen lassen. Im Betrieb dient ein Teil des Motoröls der Schmierung und Kühlung der Läuferlager des Turboladers. Wird ein laufender Motor plötzlich abgestellt, fällt der Öldruck rasch auf null; die hohe Temperatur der Turbinenseite wandert in das Lagergehäuse, die Wärme in den Lagern kann nicht schnell abgeführt werden, während der Läufer durch seine Trägheit noch mit hoher Drehzahl weiterläuft. Das im Turbolader verbliebene Öl kann dadurch überhitzen und Lager und Welle beschädigen. Auf keinen Fall mehrmals kräftig Gas geben und dann abrupt abstellen.
Fahrzeugpflege ist eine umfassende Aufgabe und keine punktuelle. Wer das Ganze im Blick behalten will, sollte als Halter bei den Details und den kleinen Dingen anfangen.
