TurbocompresseurSérie SJ de turbocompresseurs

Turbocompresseur SJ82KB · 180–240 kW diesel

Le SJ82KB est un turbocompresseur de la Série SJ de turbocompresseurs FuYuan, adapté aux moteurs de 9–12 L de cylindrée et de 180–240 kW de puissance (carburant : Diesel, Gaz naturel et Dual-fuel). Il fonctionne à une vitesse maximale de 109 000 rpm, avec un rapport de pression de 4 et un débit d’air de 0,1–0,5 kg/s ; la température limite à l’entrée de la turbine est de 700 °C. Applications types : Production d’électricité et Marine.

Mis à jour le octobre 2026

Demander un devis

Caractéristiques techniques SJ82KB
Paramètre	Valeur	Unité
Performances
Vitesse maximale	109 000	rpm
Rapport de pression	4
Débit d’air	0,1–0,5	kg/s
Température d’entrée turbine	700	°C
Géométrie variable	Non
Moteur associé
Puissance moteur	180–240	kW
Cylindrée	9–12	L
Carburant	Diesel, Gaz naturel et Dual-fuel
Applications
Applications	Production d’électricité et Marine

Plaque signalétiqueSJ82KB

Turbocompresseur

Puissance moteur: 180–240kW
Cylindrée: 9–12L
Vitesse maximale: 109 000rpm
Rapport de pression: 4
Débit d’air: 0,1–0,5kg/s
Température d’entrée turbine: 700°C
Carburant: Diesel, Gaz naturel et Dual-fuel
Géométrie variable: Non

Télécharger en PNG

Caractéristiques

Corps de paliers et carter de turbine refroidis par eau, offrant une bonne protection contre les explosions et une sécurité accrue.
Le corps de paliers et le carter de turbine refroidis par eau sont parcourus par un circuit d’eau : même en cas d’arrêt d’urgence du moteur, le turbocompresseur évacue bien la chaleur, ce qui améliore sa fiabilité dans des conditions de fonctionnement complexes.
Le corps de paliers et le carter de turbine refroidis par eau abaissent efficacement la température de surface du turbocompresseur ; cette conception plus ergonomique convient mieux aux environnements où l’espace d’installation est réduit et les exigences de confort élevées.
L’appariement judicieux du compresseur et de la turbine garantit l’optimisation de tous les indicateurs de performance : débit, rendement, rapport de pression, etc.
Son rendement, son confort, sa fiabilité et sa sécurité élevés le destinent tout particulièrement aux moteurs à gaz, aux moteurs diesel à forte puissance spécifique et aux moteurs marins.