TurbocompresseurSérie SJ de turbocompresseurs

Turbocompresseur SJ140 · 350–600 kW diesel

Le SJ140 est un turbocompresseur de la Série SJ de turbocompresseurs FuYuan, adapté aux moteurs de 14–26 L de cylindrée et de 350–600 kW de puissance (carburant : Diesel, Gaz naturel et Dual-fuel). Il fonctionne à une vitesse nominale de 72 000 rpm (maximum 75 000 rpm), avec un rapport de pression de 3,8 et un débit d’air de 0,2–1 kg/s ; la température limite à l’entrée de la turbine est de 650 °C. Applications types : Production d’électricité, Engins de chantier et Marine.

Mis à jour le octobre 2026

Demander un devis

Caractéristiques techniques SJ140
Paramètre	Valeur	Unité
Performances
Vitesse nominale	72 000	rpm
Vitesse maximale	75 000	rpm
Rapport de pression	3,8
Débit d’air	0,2–1	kg/s
Température d’entrée turbine	650	°C
Géométrie variable	Non
Moteur associé
Puissance moteur	350–600	kW
Cylindrée	14–26	L
Carburant	Diesel, Gaz naturel et Dual-fuel
Applications
Applications	Production d’électricité, Engins de chantier et Marine

Plaque signalétiqueSJ140

Turbocompresseur

Puissance moteur: 350–600kW
Cylindrée: 14–26L
Vitesse nominale: 72 000rpm
Vitesse maximale: 75 000rpm
Rapport de pression: 3,8
Débit d’air: 0,2–1kg/s
Température d’entrée turbine: 650°C
Carburant: Diesel, Gaz naturel et Dual-fuel

Télécharger en PNG

Caractéristiques

Corps de paliers et carter de turbine disponibles en versions refroidie par eau et non refroidie. Les versions refroidies par eau sont parcourues par un circuit d’eau : même en cas d’arrêt d’urgence du moteur, le turbocompresseur évacue bien la chaleur, ce qui améliore sa fiabilité dans des conditions de fonctionnement extrêmes.
Le corps de paliers et le carter de turbine refroidis par eau abaissent efficacement la température de surface du turbocompresseur, ce qui convient aux environnements à fortes exigences de confort.
Un choix plus large de variantes de compresseur et de turbine permet de répondre aux besoins d’adaptation des moteurs suralimentés de toutes applications.
Son rendement, son confort, sa fiabilité et sa sécurité élevés le destinent tout particulièrement aux moteurs à gaz, aux moteurs diesel à forte puissance spécifique et aux moteurs marins.