Toyota, прежде говорившая турбонаддуву «нет», начинает менять подход. На нынешнем Пекинском автосалоне генеральный директор Toyota China Синдзи Китада сообщил журналистам, что Toyota ведёт практическую подготовку к выпуску продукции с турбонаддувом, но сроки вывода на рынок пока не определены.
На самом деле Toyota всегда располагала технологией турбонаддува, но не выводила её на китайский рынок. Ещё в конце прошлого года Тадаси Ямасина, только что назначенный Акио Тоёдой генеральным директором китайского центра исследований и разработок Toyota, откровенно заявил: «Я не считаю, что турбонаддув + непосредственный впрыск + малый рабочий объём — хороший выбор; наш путь — непосредственный впрыск + гибрид + малый рабочий объём». Однако Toyota, всегда делавшая ставку на гибридные технологии, начала действовать по широкому фронту.
Синдзи Китада сообщил, что, помимо гибридов, Toyota вкладывает средства и ведёт исследования по всем технологическим направлениям; в частности, компания постоянно изучает, как улучшить традиционные силовые агрегаты. По двигателям с непосредственным впрыском и продукции с турбонаддувом Toyota уже ведёт практическую работу, сроки пока не определены.
Что касается конкретной продукции, руководители FAW Toyota и Lexus сообщили, что конкретные планы уже есть. Управляющий директор Toyota Motor Corporation Киётака Исэ сказал, что в 2015 году Китай введёт более строгий стандарт выбросов; чтобы снизить выбросы, Lexus продолжит расширять линейку с двигателями до 2,5 л и одновременно рассмотрит некоторые модели с турбонаддувом. Кроме того, первый заместитель генерального директора FAW Toyota Тянь Цунмин сообщил, что у FAW Toyota тоже есть планы по продукции с турбонаддувом, но конкретные сроки и продуктовые планы пока не раскрываются.
