Em 6 de setembro de 2013, a Honeywell (código na Bolsa de Valores de Nova York: HON) divulgou suas perspectivas para as vendas de turbocompressores na China e prevê que o mercado dobre de 5 milhões de unidades neste ano para 10 milhões de unidades em 2018. Para atender ao crescimento acelerado do mercado, a Honeywell vem lançando ativamente suas mais recentes tecnologias para motores a diesel e a gasolina e promoverá a difusão da turbocompressão ao ritmo médio de 25 novas aplicações em motores lançadas por ano na China.
A Honeywell estima que a participação atual do turbocompressor no mercado chinês seja de cerca de 22%. Em comparação com um motor aspirado de mesma potência, a turbocompressão pode aumentar em até 20% a eficiência de combustível dos motores a gasolina e em até 40% a dos motores a diesel, reduzindo ao mesmo tempo em até 30% as emissões de escape.
“Vemos claramente que a atenção de todo o mercado à eficiência dos motores e à redução de emissões cresce rapidamente. A turbocompressão permite atingir ao mesmo tempo o duplo objetivo de reduzir emissões e melhorar a economia de combustível, sem sacrificar o desempenho do motor nem o prazer de dirigir, e tornou-se uma tecnologia-chave cada vez mais valorizada pelas montadoras e pelos motoristas chineses”, afirmou David Paja (Dai Pengjie), vice-presidente e gerente-geral da Honeywell Transportation Systems para a China e a Índia. “A Honeywell tem uma vantagem única nessa oportunidade, porque contamos com um portfólio de tecnologias incomparável, desenvolvimento rápido de aplicações e 20 anos de experiência de mercado e de capacidade de P&D e de fabricação enraizadas na China.”
No segmento de veículos a diesel, os fabricantes chineses trabalham para reduzir as emissões de escape. Para isso, a Honeywell trouxe à China sua tecnologia VNT (turbocompressor de geometria variável), líder no setor. Em comparação com a turbocompressão com válvula wastegate, o turbocompressor VNT pode aumentar o torque do motor em até 30% e, ao mesmo tempo, melhorar a economia de combustível em até 5%. Por isso, o VNT é especialmente indicado para SUVs e veículos comerciais leves, pois nessas duas categorias o desempenho do motor e a economia de combustível são fatores decisivos de compra.
“Desde que a Honeywell inventou a tecnologia VNT, há 20 anos, mais de 50 milhões de veículos no mundo foram equipados com VNT. Estamos muito entusiasmados e orgulhosos de poder apoiar os fabricantes chineses de veículos a diesel no uso dessa tecnologia revolucionária para acelerar seu desenvolvimento.” David Paja está confiante nas perspectivas da tecnologia VNT no mercado chinês e prevê que a participação de mercado do VNT na China quadruplique nos próximos cinco anos.
