Компания «Синотрак» (Sinotruk) начала разработку газовых двигателей в 2002 году. В 2005 году был успешно создан тяжёлый двигатель на природном газе. В 2008 году проект специализированного двигателя Sinotruk на природном газе был включён в государственную программу «863», а в июне 2011 года принят Министерством науки и технологий. В рамках программы «863» разработанный Sinotruk специализированный двигатель на природном газе показал прорывные результаты по мощности, экономичности и экологическим показателям.
Двигатели Sinotruk серии WT615 на природном газе — самые мощные газовые двигатели в Китае на сегодня; их доля на китайском рынке тяжёлых грузовиков составляет 45–50 %. Они применяются на седельных тягачах, самосвалах, автобетоносмесителях, карьерной технике и других машинах. Продукция продаётся по всей стране, особенно в богатых газом регионах — Синьцзяне, Шэньси, Шаньси, Шаньдуне, Сычуани, а также экспортируется в Таиланд, Сингапур, Малайзию и другие страны Юго-Восточной Азии. В Таиланде сейчас эксплуатируется более 2000 газовых автомобилей Sinotruk.
Ма Пэн, инженер отдела RM подразделения силовых агрегатов Sinotruk, входит в группу разработчиков двигателя WT615. По его словам, сейчас серия WT615 включает 12 моделей двух семейств — 10 л и 12 л — номинальной мощностью от 170 до 309 кВт (420 л. с.); это самые мощные двигатели в Китае среди двигателей равного рабочего объёма. По сравнению с другими китайскими газовыми двигателями для тяжёлых грузовиков турбированный газовый двигатель WT615 отличается высокой надёжностью, большей мощностью, экономичностью и экологичностью в эксплуатации — преимущества очевидны.
Газовый двигатель WT615 унаследовал надёжность базового дизельного двигателя. В нём применены поршни с каналом масляного охлаждения и специально спроектированные поршневые кольца, а также водоохлаждаемый турбокомпрессор, что продлевает срок службы. Четырёхклапанная конструкция с центральным расположением свечи зажигания обеспечивает эффективный газообмен и более полное сгорание. Точно подобранный турбокомпрессор и электронно-управляемый перепускной клапан дают максимальный крутящий момент и диапазон оборотов максимального момента, практически такие же, как у дизельного двигателя равной мощности. Работа на бедной смеси и электронное регулирование давления на впуске обеспечивают хорошую топливную экономичность: минимальный удельный расход газа ниже 185 г/кВт·ч, что снижает эксплуатационные расходы; уровень выбросов лучше предельных значений стандарта «Китай-IV».
Газовые двигатели WT615 универсальны: они могут работать как на компримированном (CNG), так и на сжиженном (LNG) природном газе, удовлетворяя запросы разных пользователей; система управления подачей газа недорога в эксплуатации и ремонте и хорошо адаптируется к условиям. «Двигатели Sinotruk серии WT615 на природном газе хорошо работают даже при том, что качество газа в нашей стране не всегда соответствует нормам, а условия эксплуатации тяжёлые, — это одна из главных причин, по которым пользователи выбирают нашу продукцию», — сообщил представитель отдела маркетинга Sinotruk.
Перед выходом на рынок серия WT615 прошла строгие стендовые испытания двигателя на долговечность и дорожные испытания автомобилей; 100 % двигателей перед отгрузкой проходят стендовые испытания; в системе управления подачей газа и турбонаддувом применены изделия американской компании ECI, имеющей высокую репутацию в мире, что гарантирует наилучшее качество.
Следуя тенденциям рынка, отдел продаж активно продвигает газовые автомобили
За несколько лет разработки технологии Sinotruk для тяжёлых грузовиков на природном газе стали зрелыми и полностью отвечают требованиям к грузовикам средней и большой грузоподъёмности. Сейчас отработанные газовые версии с турбонаддувом есть в семействах Sinotruk HOWO, «Цзиньванцзы» (Golden Prince), «Хаоюнь» (Haoyun), а также среди карьерных машин, портовых тихоходных тягачей, автобусов и других моделей.
Региональные филиалы отделов продаж Sinotruk активно налаживают сотрудничество с местными газовыми компаниями и проводят рекламные мероприятия. В этом году филиалы в Шаньдуне, Тяньцзине, Шанхае, Шэньчжэне, Пекине и других регионах организовали для клиентов поездки в Цзинань: посещение производственной базы позволило им лично убедиться в возможностях компании Sinotruk и её продукции.
